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船用柴油机最新监测化工技术PCOT监测系统的应用

发布日期: 2020-02-14

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  • 更新时间: 2020-02-14
  • 发布者: 清道夫环保网

基本简介

船用柴油机最新监测化工技术PCOT监测系统的应用

PCOT(Pielstick Crankpin Oil Temperature),即PAPC机曲柄销滑油温度监测系统,用于监测主机运行时,曲柄箱内从连杆和曲轴上甩出的飞溅滑油的温度。

主机从低转速到高转速运行时,滑油飞溅的运动轨迹就形成了一个抛物形的轨迹带,通过专门设计、制作、安装的滑油飞溅收集槽将飞溅的零散滑油收集起来变成连续的滑油流体。滑油飞溅收集槽,每个缸安装一个,各自独立。

顺时针旋转的柴油机收集槽安装在右侧,逆时针旋转的安装在左侧。在收集槽的底部安装一个高 精度的PT100温度传感器,把收集槽的滑油温度实时传送到PCOT的监测装置。

PCOT监测装置的主要功能是收集各缸PT100温度传感器传来的温度信号,通过转换模块把温度信号变成4~20mA的标准信号,送到可编程控制器(PLC)PLC PCOT监测装置的大脑,将送来的标准信号进行分析和计算。

从图中可发现PCOT及时发现了主机运行中所产生问题,根据设定要求,迅速发出报警和停车信号,有效地保护了主机,遏制了重大事件发生,确保船的正常航行。

PCOT报警监测系统的组成分为两大部分。安装在柴油机上的化工设备

(1)滑油飞溅收集槽,安装在主机曲柄箱门盖内侧上;(2)PT100传感器如图2所示,安装在收集槽的底部;(3)中间接线盒,安装在主机的自由端,主要是连接PT100传感器和PCOT监测装置的信号电缆。

安装在机舱或者集控室化工设备

(1)监测装置,安装在机舱便于观测和工作的地方,如图3所示;(2)外接供电电源,24VDC(-20%+25%),最大电流1A;(3)CRT工作显示屏,位于监测装置箱体的表面,可以进行人机对话,查看、设定各种数据等。

 

整个PCOT监测系统组成比较简单,滑油飞溅收集槽收集到当前正在运行的主机的滑油,PT100传感器第一时间对 当前采集到的滑油温度信号进行分析和检查,做到了实时监测、分析,并把分析结果显示在屏幕上,如遇异常情况则向主机的安保系统发出报警和停机信号。

PCOT监测系统整个设计的构想是比较新颖的,采用实时监测的手段本身也具有先进性,但在国内主动力柴油机上采用PCOT监测系统尚不普遍。目前,我们在某船16PA6STC柴油机上配置了PCOT监测系统,已通过台架试验和航行试验验证。

 

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