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超高强度钢点焊结构疲劳试验分析

发布日期: 2020-08-01

来源: www.qdf0605.com

  • 资料大小: 2.88MB
  • 资料类别: 金属冶金
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  • 文档格式: pdf
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  • 更新时间: 2020-08-01
  • 发布者: 清道夫环保网

基本简介

超高强度钢点焊结构疲劳试验分析

锻压工艺有效减少了缩孔缺陷,并能在一定程度上提高焊点的疲劳寿命试验结果的分散性较恒压工艺偏大超高强度钢同种母材焊点的疲劳性能优于超高强度钢与普通钢异种母材焊点二者疲劳寿命存在显著性差异点焊的工艺参数决定了焊核的大小焊点的疲劳寿命受焊核尺寸大小影响较大并随焊核直径的增大而增大焊点的疲劳寿命的增幅在不同的应力等级下各有不同,p-S-N曲线分析结果可以作为该工艺不同应力等级下疲劳寿命的参考

在国内外汽车工业制造中,车体上通过电阻点焊连接的焊点更是高达约75%以上。车身焊点承受着随时间变化的循环载荷的作用使同种或异种材料电阻点焊焊点工艺在车身上导致局部应力集中,降低了车体的整体性能和使用寿命所以焊点的疲劳强度是汽车安全性能的主要因素

超高强度钢点焊结构疲劳试验分析 

超高强度钢作为一种新型轻量化材料是汽车行业理想使用的材料之一宇慧平等人建立了超高强钢点焊结构有限元模型及拉剪试验分析了焊点的力学行为韩立军等人对淬火钢点焊结构进行了静载试验、焊点硬度测试和断口分析研究了焊点力学性能许君等人通过试验分析双相钢焊点疲劳性能国外著名学者针对低碳钢及多种材质焊件的疲劳开裂、焊件的强度、力学模拟等多方面进行了疲劳试验研究很多但对超高强度钢点焊相关疲劳试验研究很少

文中以热冲压超高强度钢22MnB5为母体进行恒压与锻压二种工艺和同种母材与异种材料点焊结构疲劳试验研究分析了恒压与锻压工艺、同种母材与异种母材、成组法疲劳试验等多方面对超高强度钢点焊结构试样的疲劳寿命的影响

 

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